ACHTUNG: Chaotische Sammlung aus allen Kategorien (Automotiv, Mechatronik, Food-Tech, Maschinenbau, Aerospace etc…)

Das gab SpĂ€ne đŸ„¶

Prototypen

der Sanfte… 0.4er Bohrungen

der Grobe… Heavy Metal đŸ€˜

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Diverse Kundenteile

FrÀsteil Kupfer

Drehteile mit anschliessender FrÀs/Bohrbearbeitung, 4te Achse benutzt

Drehteile mit anschliessender FrÀs/Bohrbearbeitung

F1 Teile

Kundenteil, Aluplatte

Werkzeugkomponenten 1.2379, 62hrc, hart gedreht, Ø310mm

Nockenwellenlagerböcke geklont

FrÀsteil R12 Projekt

Bearbeitung Köpfe Wasserboxer

Ventilteller

Teststand fĂŒr Dresser Rand Steller Gasturbine

FrÀsteil Kupfer

Stehbolzen GattersĂ€ge Esterer Wurster Dietz (M27!) – hat es abgerissen (rechts), muss neu, aus 42CrMo4V

Ölwannendeckel Ferrari 208 / 308 / 328 , oil pan cover… hard to get, so what to do ? order a block of aluminium

Schwungrad Lea-Francis, die Verzahnung am Kranz war am Ende, also wurde ein neuer angefertigt. aufgeschrumpft und angefast

Kundenteile aus 1.6582

Pedalwelle FORD Model A, die alte Welle war leicht, aber nur leicht, eingelaufen, die Buchsen in den Pedalen schon lange durch so dass auch die Grundbohrungen oval waren. Neue Welle inkl. langer Bohrung und Nippel fĂŒr Schmierung, Pedale ausgespindelt und gebĂŒxxt. Gute Fahrt

BMW M3 E30 EinlasskanĂ€le gespindelt. Das Fahrzeug leistet ĂŒber 300PS, die sichtbaren AbsĂ€tze wurden hĂ€ndisch eingeebnet

Billet Ölwanne Alfa Romeo

Borgward Isabella 6 Zylinder, Umbau auf Poly-V Riemen

Lagerbock ALFA hatte einen Riss, einmal neu bitte

Rennsport Achsschenkel mit Titan-Achse

Ventildeckel Singer HRG geklont, man beachte die Umlaufende Nut fĂŒr die Dichtung…

Bremspedale fĂŒr eine Lancair

Neue CPS Deckel 7M-GTE, improved design 🙂

Stehbolzen mit gerollten Gewinden

Blattfederaufnahmen fĂŒr einen Daihatsu Wildcat, wurden noch zusammen geschweisst…

Biegerollen fĂŒr einen 3-Rollenbieger diverse Radien

Ansaugtrompeten fĂŒr einen Suzuki Gixxer Motor

Pulley von einem Aston geklont

FrÀsteil Short Shifter Ford Cortina (bestelltes Teil passte nicht, M42x1.5 anstatt M40x1.5)

Track Connector Stuart M3 Light Tank aus 1.1191

Bronzepfanne

Abziehvorrichtung Ferrari 208/308 Zylinderkopf

Pulley Singer Motor

Verschlusszapfen einer alten Kurbelwelle

Kunststoffteile “BehĂ€lter”

Spezialwerkzeug Bentley

Kundenteil nach Zeichnung

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Kolben von Schwalbenschwanzpleuel auf “normal” umgefrĂ€st

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Ventilteile fĂŒr die Lebensmittelindustrie

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Kleine Vorrichtung zum Auspressen von Kolbenbolzenlagern

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Nochmal FIAT 500. ZylinderflÀche fluchtig zur Kurbelwellenachse geplant. Das Biest hat 800cc !

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ÖlpumpengehĂ€use FIAT 500 nachgesetzt. OberflĂ€chen erscheinen rauher als sie sind 😀

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Radnaben fĂŒr einen Edelstahl Smoker… Frohes Grillen nach Lindau !

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Schon wieder Torque Platten (macht der auch was anderes ?) Diesmal gleich 2… Ferrari 208, 2 Liter V8

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VentilfĂŒhrungen aus Carobronze…

Wiedermal ne Torque Platte fĂŒr nen dicken Benzedes

Spannzangenablage fĂŒr die Jungs… möge der Rundlauf mit euch sein…

Ebenfalls R12, Prop Extension, Alu 7075, Schrauben Ti6Al4V…

Grundrahmen fĂŒr Europa 12R Projekt… Rugeli gedreht und Rohre mit entsprechendem Radius ausgenommen… ready for welding…

Alfa Zylinderkopf war gerissen, wurde geschweisst und die BrennrĂ€ume sphĂ€risch nachgefrĂ€st. So viel wie nötig/so wenig wie möglich… Verdichtung soll ja passen…

Kleinserie “Chlötzli” gefrĂ€st…

Alpina B6 KrĂŒmmer planen… Zwei Platten gemacht um ihn mit 2 Schraubstöcken zu packen, vorsichtig frĂ€sen und das Ergebnis ist tiptop….

Lotus Omega Zylinderkopf, hinten musste eine Öffnung angefrĂ€st werden um mit dem langen Dorn die Lagergasse bearbeiten zu können ( Kopf –> Flitzbogenkrumm) Wird mit GĂŒmeli vom RS4 verschlossen…

Bremssatteladapter fĂŒr F1 Gespann: Happy Racing Stefan !

Tool zum ausziehen von DieseleinspritzdĂŒsen (beim Originalen hatte es das Gewinde abgeschĂ€lt)

Big Bore Alfa

Ein Alfa mit grossen BĂŒchsen. O-Ring Einstiche mĂŒssen in den Block statt in die BĂŒchse weil die da sonst zu dĂŒnn werden. Der Block wurde noch geplant, alles mit verbauten Stehbolzen weil diese ums Verrecken nicht raus wollten.

Kopfbearbeitung Race Peugeot

Ein Renn Peugeot bekommt eine Nockenwelle mit ordentlich Hub. Die ging aber nicht mehr rundherum 🙂 ergo, Platz machen…

Porsche 2000 GS Zylinderkopf

Beim einschrumpfen der VentilfĂŒhrung ist der Kopf gerissen. Wurde geschweisst und die Bohrung neu gesetzt inkl. AnliegeflĂ€che fĂŒr die Feder.

Spielzeug aus PA 6 G Öl

Weiche Backen fĂŒr den Eigenbedarf (Reishauer HF195)

Klebanker aus 1.4301

Was das wohl gibt ? 30kg 3.4365 bereit zerspant zu werden….

Fertigteil 1.5kg… mehr dazu gibt’s bald unter Spezialanfertigungen/Umbauten -> Europa R12

Ein ordentlicher Mocken Grade5 Titan (TiAl6V4 3.7165) wurde geopfert um dieses

formschöne Objekt herzustellen…

Auch dieses Teil ist Bestandteil des Europa 12R Projektes…

Deckel fĂŒr Umbau auf elektrische Benzinpumpe -> thanks to Motech GmbH

3.5″ Flansche fĂŒr einen bösen MKIII MA70 aus 1.4301 – hau rein Pete !

Torque Plate zum Honen eines Vierzylinders

Grosser Klumpen S235 fĂŒr ein magnetisches Experiment

Geocaching BehÀlter

eloxiert… und graviert !

Rohrhalter

LagergehÀuse / Chassis

Lauf- und UmlenkrÀder

EnddĂ€mpfer fĂŒr eine Honda NS400R

Kleinserie berĂŒhrungslose Potentiometer

Prototyp Stimmgabel

Kleinserie Ventilteile

Lenkerendgewichte fĂŒr eine SRX

Ritzel fĂŒr RasenmĂ€hertraktor-Racing (aus dem Vollen) –> GrĂŒsse nach Oberhallau !

Peltonturbine ( GF Stiften-Abguss aus der “guten Zeit” ) bearbeiten.

Vorher:

Nachher:

BremskraftverstĂ€rker-Adapterplatte fĂŒr einen Dodge

Bremsscheibenaufnahme zurĂŒckversetzt zwecks Änderung Offset fĂŒr andere Bremszangen ( Racetrack only !!! )

Umarbeiten des Gabeljochs einer Yamaha YZ450. Ziel ist es, den kompletten Vorbau der YZ450 in einer YZ465 (twostroke power ahoi) zu verbauen.

Auf der FrĂ€se auf die neue exakte LĂ€nge gebracht und jetzt im Drehbank ready fĂŒr die neue Kontur:

Fertig umgearbeitet. Happy racing !!!

Nockenwellenpositionssensorabdeckungen ( was fĂŒr ein Wort ) kurz CPS Cover fĂŒr den majestĂ€tischen 7M-GTE von Toyota. Als glasperlgestrahlte oder “nature” Optik…

Anzugsbolzen fĂŒr eine Aciera (erster Test aus Alu)

ÜberrollkĂ€fig EndstĂŒcke

Verstellbarer Unterstellbock (M140x2)

Ein simpler Zentrierspitz nachgeschliffen auf der Studer

Nacharbeit am Chassis eines Elektrofahrzeuges fĂŒr einen individuellen Kundenwunsch

Aufgespannt und am Abnullen (Chaos herrscht im Maschinenraum 🙂 )

Fertig…. nur noch aussenrum entgraten…